Wir haben uns Gedanken gemacht, wie man Schwierigkeitsgrade bei unseren Touren greifbarer und einigermassen vergleichbar machen könnte.
Zur Bewertung von Touren werden oft Skalen verwendet, wie z.B.
Die Bandbreite ist jedoch extrem groß ist, die Begriff sind alle relativ und jeder hat seine eigenen Maßstäbe.
Unsere Schwierigkeitsgrade lehnen sich an einen großen Alpenstraßenführer an, in dem alle Strecken in fahrtechnische Schwierigkeitsgrade eingeteilt werden (Quelle: Wikipedia). Verschiedene Faktoren wie Streckenverlauf, Belag, Breite, Randsicherung, Steigungen und Gefälle, absolute und relative Höhe etc. werden für die Gesamtbeurteilung herangezogen. Die prinzipiell fahrzeugunabhängige Skala umfasst fünf Schwierigkeitsgrade von SG 1 bis SG 5 und die jeweiligen Zwischengrade (z.B. SG 2–3).
Wir verwenden für unsere Abenteuer-Reisen in Afrika die Skala von SG1 – SG4 zur Beurteilung der fahrtechnischen Anforderungen an unsere Teilnehmer.
Leicht zu befahrende Strecken, auch für Anfänger geeignet, meist befestigte Straßen, Schlaglöcher und Unebenheiten möglich
vielseitiges Gelände, steile Auf-/Abfahrten, Flussdurchquerungen, sandige Passagen, auch Tiefsand.
Teilweise Geröll und Verengungen.
Sicheres Fahrkönnen erforderlich.
Meist Stollenbereifung erforderlich!
→ Nur für geübte Enduro Fahrer:innen!
Vorheriges Absolvieren eines Enduro Kurses wird dringend empfohlen!
Auch für Geübte schwierige Strecke, die überdurchschnittliches fahrerisches Können erfordert.
Grobes Reifenprofil empfehlenswert oder erforderlich.
Meist einspurig, wenige Ausweichstellen, kaum unterhaltene Fahrbahn, grober Schotter, stark ausgewaschen/ausgefahren, Seitenneigungen möglich, ist bei Nässe glitschig (Schlamm, Gras), evtl. Engstellen, noch passierbare Furten, fehlende Randsicherung, sehr enge, nicht ausgebaute Kehren, extremer, verspurter Tiefsand, Hindernisse, Felsen, Absätze
starke Steigungen und Gefälle
→ Umfangreiche Offroad Enduro Erfahrung bzw. vorheriges Absolvieren eines Enduro Kurses erforderlich!